在航空航天领域，航空发动机的工况要求十分苛刻——持续的高温、剧烈的振动以及严苛的密封要求，对胶粘剂的性能提出了近乎苛刻的挑战。普通胶粘剂在这样的环境下极易失效，而株洲世林聚合物有限公司研发的XY409耐250℃高温环氧胶，则成为了航空发动机液态密封、部件粘接的“核心卫士”。

  航空发动机内部温度动辄突破200℃，甚至逼近250℃，XY409航空发动机灌封胶的工作温度范围覆盖-65℃~+250℃，对振动或承力不大的制件更可耐受280℃高温，以剪切强度为例：在150℃固化3h后，其室温剪切强度≥10.0MPa，150℃时≥8.0MPa，250℃时仍≥4.0MPa；若采用200℃固化2h工艺，性能更优，室温剪切强度≥12.0MPa，150℃时≥10.0MPa，250℃时≥5.0MPa。这般强度，足以让航空发动机的精密部件在高温、高压环境下牢牢“粘住”，减少泄漏风险。
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作者：星辰